Mobil Pegasus 605
น้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส
Mobil Pegasus™ 605 คือผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องสมรรถนะสูงสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง ผลิตขึ้นเพื่อการหล่อลื่นเครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วปานกลาง และความเร็วสูง
สินค้า
สินค้า | SAE Grade | ดาวน์โหลด MSDS |
---|---|---|
Mobil Pegasus 605 | 40 | View MSDS |
Mobil Pegasus™ 605 คือผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องสมรรถนะสูงสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง ผลิตขึ้นเพื่อการหล่อลื่นเครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วปานกลาง และความเร็วสูงในยุคปัจจุบันที่ใช้เชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยสารกัดกร่อน เช่น ไฮโดรเจนซัลไฟด์ หรือฮาโลเจน (สารที่มีส่วนประกอบของคลอรีน ฟลูออรีน เป็นต้น) เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ชนิดเบาบาง ที่ความดันในท่อร่วมไอดีที่เพิ่มสูงขึ้น ทำให้น้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่ร่องวาล์ว ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันต่ำแต่นำไปสู่ปัญหาการสึกหรอของร่องวาล์วและวาล์ว ผลกระทบนี้ยังเพิ่มแนวโน้มที่จะเกิดการสึกหรอ และการกัดของกรดต่อส่วนประกอบส่วนบนของกระบอกสูบ อันเนื่องมาจากสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่เกิดขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ น้ำมัน Mobil Pegasus 605 เป็น น้ำมันเครื่องที่มีค่าเถ้า 0.5% สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง มีคุณสมบัติการรักษาความเป็นด่างที่ยอดเยี่ยม ได้รับการออกแบบมาเพื่อชดเชยผลกระทบของสารที่กัดกร่อนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ คุณสมบัติด้านการป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วยให้ป้องกันการสึกหรอเนื่องจากการกัดกร่อนในกระบอกสูบ พื้นที่วาล์ว และแบริ่ง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ และลดค่าใช้จ่ายการซ่อมบำรุง Mobil Pegasus 605 ให้สมรรถนะเป็นเลิศในด้านการป้องกันการสึกหรอ และการเกิดรอยครูดเพื่อมั่นใจในการลดการเกิดรอยครูดบนลูกสูบและลดการสึกหรอในปลอกลูกสูบและแหวนลูกสูบ อาจใช้น้ำมันนี้สำหรับการหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบในการใช้งานระบบแก๊สบ่อฝังกลบและแก๊สชีวมวล
Mobil Pegasus 605 ได้รับการผสมสูตรจากน้ำมันแร่พื้นฐานคุณภาพสูง ผสมผสานระบบสารเพิ่มคุณภาพเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้การปกป้องที่ยอดเยี่ยมต่อเครื่องยนต์และส่วนประกอบเครื่องอัดอากาศ ผลิตภัณฑ์นี้มีความคงตัวทางเคมี และต้านทานออกซิเดชั่นและไนเตรชั่นในระดับสูง น้ำมันเครื่อง Pegasus 605 ช่วยต้านทานการสึกหรอของชุดวาล์วได้อย่างยอดเยี่ยมและป้องกันต่อการสะสมตัวของคราบเลน ประโยชน์ทางด้านสมรรถนะเหล่านี้ รวมถึงคุณสมบัติการชะล้าง และการกระจายเขม่าที่มีประสิทธิภาพช่วยในการควบคุมการก่อตัวของเถ้า และคราบเขม่าที่อาจเป็นตัวลดสมรรถนะของเครื่องยนต์และการน็อกของเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์นี้ยังทำงานเข้ากับเครื่องยนต์ระบบแก๊สที่ติดตั้งตัวฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาอีกด้วย
ลักษณะสำคัญและคุณประโยชน์
น้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส Mobil Pegasus 605 ให้การปกป้องสูงขึ้นในการใช้งานที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีการปนเปื้อน เทคโนโลยีของสารชะล้างและสารกระจายเขม่าที่ยอดเยี่ยมยังส่งผลให้เครื่องยนต์สะอาดขึ้น ลดการสึกหรอและปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ การใช้งานผลิตภัณฑ์นี้จะส่งผลให้ค่าใช้จ่ายการบำรุงรักษาลดลงและได้ความสามารถในการผลิตเพิ่มสูงขึ้น ความเสถียรทางเคมีและออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยมช่วยให้ยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันออกไปและลดค่าใช้จ่ายสำหรับตัวกรอง ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติการรักษาสภาพความเป็นด่างที่สูง ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานกับเชื้อเพลิงที่มีสารกัดกร่อนปริมาณต่ำถึงปานกลางในแก๊สเชื้อเพลิงได้
ลักษณะสำคัญ |
ข้อดีและประโยชน์ที่อาจได้รับทางด้านศักยภาพ |
ค่าความด่างรวม (TBN) และการรักษาสภาพความเป็นด่างที่ปรับปรุงดีขึ้น |
ควบคุมการสึกหรอและการกัดกร่อนเมื่อใช้แก๊สที่มีการปนเปื้อน ปกป้องบ่าวาล์ว และหน้าวาล์วในเครื่องยนต์สี่จังหวะ ควบคุมการก่อตัวของเถ้าในห้องเผาไหม้ และเพิ่มสมรรถนะของหัวเทียน |
คุณสมบัติการต้านทานการสึกหรอและต้านทานการครูดกร่อนที่ยอดเยี่ยม |
ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดการเกิดรอยครูดกร่อนของปลอกลูกสูบในเครื่องยนต์แก๊สที่ใช้งานหนัก ให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมในระยะเบรค-อิน |
ความเสถียรต่อออกซิเดชั่นและเคมีที่ยอดเยี่ยม |
เครื่องยนต์ที่สะอาดยิ่งขึ้น ยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันให้ยาวนานขึ้น ลดค่าใช้จ่ายสำหรับตัวกรอง ต้านทานเป็นเลิศต่อกระบวนการออกซิเดชั่นและไนเตรชั่น |
ต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
ลดการสึกของร่องวาล์วในเครื่องยนต์สี่จังหวะ ปกป้องแบริ่งและชิ้นส่วนภายใน |
คุณสมบัติเป็นเลิศในเรื่องของสารชะล้าง / สารกระจายเขม่า |
ทำให้กรดในน้ำมันเป็นกลาง ปกป้องส่วนบนของลูกสูบ และส่วนประกอบของชุดวาล์ว เครื่องยนต์ที่สะอาดยิ่งขึ้น อายุการใช้งานของตัวกรองนานขึ้น |
สูตรที่ไม่มีส่วนผสมของสังกะสี และฟอสฟอรัส |
ปรับปรุงสมรรถนะและยืดอายุการใช้งานของของตัวฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยา |
การใช้งาน
หมายเหตุ: เครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง และมีปริมาณของกำมะถันหรือฮาโลเจนที่สูง จะทำให้อุณหภูมิของสารหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็นภายในเสื้อสูบ) และน้ำมันสูงขึ้น
- เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีส่วนผสมของไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) ในระดับปานกลาง
- เครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงที่มีสารกัดกร่อน เช่น TOHCI (Total Organic Halides as Chloride) เช่น แก๊สที่ได้จากการฝังกลบหรือแก๊สชีวมวล
- เครื่องยนต์สี่จังหวะแบบจุดระเบิดที่มีการบริโภคน้ำมันหล่อลื่นในระดับต่ำมาก
- เครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วปานกลางและความเร็วสูงที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แก๊สที่ให้เถ้าต่ำ
- เครื่องยนต์มีการสึกหรอและการกัดกร่อนของกลไกวาล์วที่เปิดปิดวาล์วไอดีและไอเสีย
- เครื่องอัดลมแบบลูกสูบที่ทำงานกับแก๊สธรรมชาติที่มีส่วนประกอบของสารประกอบของซัลเฟอร์หรือคลอรีน
- เครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงหรือที่มีการดึงอากาศแบบธรรมชาติที่ต้องทำงาน ณ หรือเกินพิกัดความสามารถภายใต้อุณหภูมิที่สูง