Mobil GEO 15W-40
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติเกรดพรีเมียม
Mobil GEO 15W-40 เป็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์สำหรับฟรีทรถบรรทุกเกรดพรีเมียม พัฒนาเพื่อให้การปกป้องที่ไว้วางใจได้สำหรับรถบรรทุก และรถประจำทางที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติแบบอัด (CNG) หรือก๊าซธรรมชาติในสถานะของเหลว (LNG)
สินค้า
สินค้า | SAE Grade | ดาวน์โหลด MSDS |
---|---|---|
Mobil GEO 15W-40 | 15W-40 | View MSDS |
Mobil GEO 15W-40 เป็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์สำหรับฟรีทรถบรรทุกเกรดพรีเมียม พัฒนาเพื่อให้การปกป้องที่ไว้วางใจได้สำหรับรถบรรทุก และรถประจำทางที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติแบบอัด (CNG) หรือก๊าซธรรมชาติในสถานะของเหลว (LNG) โดยเฉพาะ Mobil GEO 15W-40 ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานและระบบสารเพิ่มคุณภาพที่ปรับสมดุลแล้ว สูตรผสมขั้นสูงที่มีเถ้าระดับปานกลางนี้ให้ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชัน, การเกิดไนเตรชันและความเสถียรต่อความร้อน เพื่อลดการสะสมของเขม่าในห้องเผาไหม้ได้ Mobil GEO 15W-40 ให้การหล่อลื่นโดยมี การเกาะติดของคราบยางเหนียว, โคลน และการก่อตัวของคราบเขม่าคาร์บอนน้อยภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง
ลักษณะสำคัญและคุณประโยชน์
ในปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลให้กำลังสูง, ใช้ความเร็วรอบสูง, และใช้อัตราส่วนผสมเชื้อเพลิงและอากาศเบาบางและใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง ทำให้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ถูกใช้งานอย่างหนัก Mobil GEO 15W-40 ออกแบบมาเพื่อให้ได้ตามมาตรฐานที่เข้มงวดให้ได้สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ไว้วางใจได้ในเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงหลัก ประโยชน์ที่สำคัญประกอบด้วย:
- ความเสถียรทางความร้อนและออกซิเดชันสูง ช่วยควบคุมการก่อตัวของโคลนและคราบเขม่าสะสม
- สภาพความเป็นด่าง (TBN) ที่ปรับเปลี่ยนทำให้เกิดสภาพเป็นกลางของกรดที่มีส่วนผสมของออกซิเจนและไนเตรดเพื่อลดการเกาะติดของคราบสะสม
- ความเสถียรต่อแรงเฉือน ลดอัตราการกินน้ำมันเครื่องและให้การปกป้องการสึกหรอของแบริ่งและรอยครูดของปลอกสูบ
- ความสามารถในการชะล้าง/กระจายเขม่าตะกอนช่วยรักษาให้เครื่องยนต์สะอาดอยู่เสมอ
- ประกอบด้วยธาตุสังกะสีและฟอสฟอรัสในระดับต่ำช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์กรองไอเสีย( catalytic converter)
การใช้งาน
ได้รับการแนะนำจาก ExxonMobil สำหรับการใช้ใน:
- เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยหัวเทียนที่ใช้ก๊าซ CNG และ LNG อัตราส่วนผสมบางเบาเป็นเชื้อเพลิง
- เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงระบบคู่โดยน้ำมันดีเซลสำหรับการสตาร์ทเครื่องและใช้น้ำมันดีเซล 15% ร่วมกับ CNG/LNG เป็นเชื้อเพลิง
- รถบรรทุกและรถประจำทางขนาดเล็กและขนาดใหญ่