Mobil Pegasus 610

โมบิล ปีกาซัส 610 (Mobil Pegasus 610) คือน้ำมันเครื่องที่ใช้แก๊สธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง สมรรถนะสูง ผลิตขึ้นเพื่อการหล่อลื่นเครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วปานกลาง และความเร็วสูงในยุคปัจจุบันที่ใช้เชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยสารกัดกร่อน เช่น ไฮโดรเจน ซัลไฟด์ หรือฮาโลเจน (สารที่มีส่วนประกอบของคลอรีน ฟูลออรีน เป็นต้น) เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ชนิดเบาบาง ที่ความดันในท่อร่วมไอดีที่เพิ่มสูงขึ้น ทำให้น้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่ร่องวาล์ว ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ นำไปสู่ปัญหาการสึกหรอของร่องวาล์ว และการปิดของวาล์ว  ผลกระทบนี้ยังเพิ่มแนวโน้มที่จะเกิดการสึกหรอ และการกัดของกรดต่อส่วนประกอบส่วนบนของกระบอกสูบ อันเนื่องมาจากกรดที่เกิดขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ น้ำมัน โมบิลปีกาซัส610 (Mobil Pegasus 610) คือ น้ำมันเครื่องที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง ชนิดมีเถ้า 1.0%  ความเป็นด่างสูง โดยมีค่าความเป็นด่างสำรองสูงที่ออกแบบมาให้แก้ไขผลร้ายจากวัสดุที่เป็นกรดบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ คุณสมบัติในเรื่องการป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วยป้องกันการสึกหรอจากการกัดกร่อนในกระบอกสูบ วาล์วและแบริ่ง ยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ และลดค่าซ่อมบำรุง น้ำมัน โมบิล ปีกาซัส 610 (Mobil Pegasus 610) ให้สมรรถนะเป็นเลิศในเรื่องการป้องกันการสึกหรอ และการครูดกร่อนเพื่อมั่นใจว่าการครูดกร่อนบนลูกสูบจะเกิดขึ้นน้อยที่สุด การสึกหรอในปลอกลูกสูบและแหวนลูกสูบต่ำ  อาจใช้น้ำมันนี้สำหรับการหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบชักในงานกำจัดของเสีย และแก๊สไบโอมาส โมบิล ปีกาซัส 610 (Mobil Pegasus 610) คิดค้นขึ้นมาจากน้ำมันแร่พื้นฐาน คุณภาพสูง ผสมผสานเข้ากับเทคโนโลยีชั้นสูง ระบบสารเคมีเพิ่มคุณภาพ ที่มีเถ้าในระดับต่ำ 1.0% เพื่อให้การปกป้องชั้นเยี่ยมต่อเครื่องยนต์และส่วนประกอบเครื่องอัดอากาศ  ผลิตภัณฑ์นี้มีความคงตัวทางเคมี และต้านทานออกซิเดชั่นและไนเตรชั่นในระดับสูง  น้ำมัน โมบิล ปีกาซัส 610 (Mobil Pegasus 610) ช่วยต้านทานการสึกหรอของกลไกวาล์วที่เปิดปิดวาล์วไอดีและไอเสีย ได้เป็นเลิศ พร้อมให้การปกป้องต่อการสะสมของคราบสกปรก และการก่อตัวของตะกอนตม ข้อได้เปรียบทางด้านสมรรถนะเหล่านี้ ได้รวมถึงคุณภาพการชะล้าง และการกระจายเขม่าที่มีประสิทธิภาพช่วยในการควบคุมการก่อตัวของเถ้า และการสะสมของคาร์บอนที่อาจเป็นตัวลดสมรรถนะของเครื่องยนต์และการระเบิดรุนแรง

 การใข้งาน

• เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีส่วนผสมของไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) ในระดับปานกลาง
• เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยสารกัดกร่อนอื่นๆ เช่น TOHCl (ออแกนิคฮาไลด์รวมในรูปของคลอไรด์)
• เครื่องยนต์แก๊สสี่จังหวะ จุดระเบิดด้วยหัวเทียน ที่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นต่ำมาก
• เครื่องอัดอากาศที่ใช้แก๊สธรรมชาติ ซึ่งมีส่วนผสมของกำมะถันหรือฮาโลเจน
• เครื่องยนต์ที่มีกำลังสูง หรือเครื่องยนต์ดีเซลที่ป้อนแก๊สอย่างธรรมชาติที่ต้องทำงาน ณ หรือเกินพิกัดความสามารถภายใต้อุณหภูมิที่สูง